Géolocalisation GPS FINOU : une nouvelle génération de boîtiers 4G Européens pour chaque type de flotte

La qualité d’une solution de géolocalisation GPS et de gestion de flotte ne dépend pas uniquement de son logiciel. Elle repose également sur la fiabilité du matériel installé dans les véhicules et sur sa capacité à remonter les informations réellement utiles à l’entreprise.

Chez Technology & Telecom, nous avons fait depuis longtemps le choix des équipements professionnels Teltonika et Ruptela pour accompagner notre plateforme FINOU.

Notre gamme a naturellement évolué au fil des années. Les anciennes générations de boîtiers FM11, FM12, FM42 ou FM53 qui équipaient les premières installations FINOU ont progressivement laissé place à une nouvelle génération de traceurs 4G LTE, plus compacts et capables d’exploiter des données télémétriques beaucoup plus riches.

Aujourd’hui, nous distribuons trois modèles selon le type de véhicule et les besoins du client : FMC920, FMC130 et FMC150.

Du simple suivi GPS à la télémétrie automobile

Les premières générations de systèmes de géolocalisation répondaient principalement à une question : où se trouve le véhicule ?

Cette information reste fondamentale, mais les besoins des entreprises ont considérablement évolué.

Avec FINOU et les nouvelles générations de boîtiers LTE, la géolocalisation peut désormais être associée à de nombreuses informations provenant du véhicule : état du contact, déplacements, vitesse, kilométrage, carburant, événements de conduite et, lorsque l’équipement et le véhicule le permettent, données directement issues du réseau électronique du véhicule.

Le choix du boîtier dépend donc désormais de l’usage recherché.

FMC920 : une solution compacte particulièrement adaptée aux motos

Le FMC920 est un traceur GPS/GNSS compact disposant d’une connectivité 4G LTE Cat 1 avec repli sur le réseau GSM.

Sa petite taille et sa faible consommation en font une solution particulièrement intéressante pour les motos et deux-roues, où l’espace disponible et la consommation électrique constituent des contraintes importantes.

Il intègre également différents modes de veille permettant de réduire fortement son activité lorsque le véhicule est immobilisé.

Malgré son format compact, il dispose des fonctions essentielles nécessaires à une solution professionnelle de géolocalisation : positionnement GNSS, détection de mouvement, détection de remorquage, géofencing, détection de débranchement et différents événements liés à l’utilisation du véhicule.

Associé à FINOU, le FMC920 constitue ainsi notre choix privilégié lorsque l’objectif principal est de disposer d’une géolocalisation GPS fiable sur une moto tout en limitant l’encombrement et la consommation électrique.

FMC130 : notre solution polyvalente pour voitures et véhicules de location

Pour les véhicules particuliers, véhicules de société et notamment les flottes de location automobile, nous privilégions le FMC130.

Il s’agit d’un équipement 4G LTE plus évolué, disposant d’entrées et de sorties permettant de connecter différents signaux et accessoires au véhicule.

Cette flexibilité permet d’aller au-delà de la simple géolocalisation.

Selon l’installation réalisée, le FMC130 peut notamment être utilisé pour superviser différents états du véhicule et commander certains équipements à distance.

Il peut également être associé à des adaptateurs CAN lorsque le projet nécessite l’exploitation d’informations supplémentaires provenant de l’électronique automobile. Nous l’utilisons d’ailleurs pour notre plateforme Loca-Smart, notamment dans les modules de partage de véhicules et de location sans rencontre.

Pour une agence de location automobile, il représente donc un excellent compromis entre géolocalisation, sécurité, possibilités d’évolution et coût d’installation.

FMC150 : lorsque la télémétrie devient essentielle

Pour les flottes professionnelles nécessitant une connaissance beaucoup plus précise de l’utilisation des véhicules, nous privilégions le FMC150.

Sa particularité essentielle est d’intégrer directement un processeur de données CAN.

Il combine ainsi dans un même équipement un traceur GPS 4G et les fonctions nécessaires à la lecture de nombreuses données disponibles sur le réseau CAN des véhicules compatibles.

Le FMC150 peut notamment remonter des informations telles que le kilométrage total du véhicule, le niveau de carburant, la consommation, la vitesse issue du CAN, certaines informations moteur et d’autres paramètres dépendant du véhicule.

Cette différence est particulièrement importante pour les entreprises qui ne souhaitent pas travailler uniquement avec une estimation de la distance obtenue à partir des positions GPS.

Lorsque le véhicule est compatible, FINOU peut exploiter le kilométrage remonté par l’électronique du véhicule et disposer ainsi d’une donnée directement issue de celui-ci.

Kilométrage et carburant : deux données essentielles pour les grandes flottes

Pour une entreprise de transport, de logistique ou de livraison, quelques kilomètres d’écart ont peu d’importance sur un trajet isolé.

Mais lorsque plusieurs dizaines ou plusieurs centaines de véhicules parcourent quotidiennement des milliers de kilomètres, la qualité des données devient beaucoup plus importante.

Le FMC150 permet précisément d’exploiter des paramètres CAN tels que le niveau de carburant et le Kilomètrage total contrairement aux appareils de base qui ne donnent pas ces informations et notre plateforme se charge d’en faire les estimations qui peuvent diverger de la valeur réelle sur le véhicule. Par exemple pour le kilométrage, FINOU calcule et cumule la distance entre les points GPS pour afficher l’odomètre virtuel, mais avec la légère marge d’erreur sur chaque point GPS, la distance diverge légèrement à la fin de chaque période d’entretien. La divergence peut être énorme en cas de pannes ou d’anomalies ou de débranchement de l’appareil au milieu du cycle.

Les informations télémétriques sont ensuite enregistrées et restituée, de manière intuitive, par la plateforme FINOU dans ses interfaces et ses rapports télémétriques.

Le gestionnaire ne dispose donc plus uniquement d’une position GPS : il obtient une vision beaucoup plus complète de l’utilisation réelle du véhicule.

Solution pour la logistique, la livraison et les poids lourds

Cette capacité explique pourquoi nous orientons principalement le FMC150 vers les applications de logistique, livraison, transport et gestion de flottes professionnelles.

Nous l’utilisons aussi bien avec des véhicules légers qu’avec des véhicules électriques, des camions et des autobus.

Dans ces environnements, les données télémétriques peuvent avoir une valeur opérationnelle importante : kilométrage, carburant, entretien, analyse de l’utilisation et rapports d’exploitation.

Le matériel embarqué et FINOU fonctionnent alors comme un ensemble : le boîtier collecte les données du véhicule, FINOU les transforme en informations exploitables par le gestionnaire de flotte.

Trois équipements pour trois niveaux de besoin

Le choix d’un boîtier GPS ne devrait donc pas se résumer à comparer des fiches techniques. Chez Technology & Telecom, nous privilégions une approche basée sur l’utilisation réelle, avec une complémentarité bien étudiée entre matériel et plateforme logicielle :

FMC920 pour une solution compacte et peu énergivore, particulièrement adaptée aux motos et aux besoins de géolocalisation essentiels.

FMC130 pour les voitures, véhicules d’entreprise et flottes de location nécessitant davantage d’entrées/sorties et de possibilités de commande ou d’évolution.

FMC150 pour les flottes professionnelles nécessitant une télémétrie avancée et notamment l’exploitation des données CAN telles que le kilométrage et le niveau de carburant.

Le boîtier devient ainsi un composant d’une solution globale plutôt qu’un produit vendu indépendamment.

Des équipements conçus et fabriqués en Europe

Le choix de Teltonika et Ruptela n’est pas uniquement lié aux fonctionnalités proposées.

Les deux marques sont des groupes technologiques européens basés en Lituanie. Les produits sont conçus et développés par leurs équipes d’ingénierie en Lituanie puis produits dans ses propres installations de fabrication à Vilnius et Molėtai.

Cette maîtrise couvre notamment la conception, l’ingénierie, la fabrication, l’assemblage et le contrôle qualité.

Pour Technology & Telecom, cette origine industrielle constitue un critère important dans le choix d’équipements destinés à rester installés plusieurs années dans des véhicules professionnels.

Standards et conformité européenne

Les équipements utilisés avec FINOU répondent également aux réglementations et standards applicables à leur catégorie.

À titre d’exemple, la déclaration de conformité européenne du FMC920 établit sa conformité à la directive européenne 2014/53/UE (RED) et fait référence à différents standards harmonisés concernant notamment la sécurité, la compatibilité électromagnétique et l’utilisation du spectre radio.

Selon les modèles, les équipements disposent également de certifications ou conformités telles que CE/RED, E-Mark, RoHS et REACH, ainsi que d’autres homologations destinées à différents marchés internationaux.

En plus, ce matériel est certifié et autorisé par l’ANRT, l’autorité marocaine responsable de la conformité des équipements Télécom. Contrairement aux appareils bon marché qu’on peut trouver chez certains distributeurs ou électriciens des quartiers.

Pour nous, la fiabilité d’une solution professionnelle de géolocalisation commence par la qualité du matériel que nous installons.

Des boîtiers installés depuis 2012 toujours en fonctionnement

La meilleure démonstration de cette philosophie reste cependant l’expérience acquise sur le terrain.

Technology & Telecom installe des équipements de géolocalisation depuis de nombreuses années et certains boîtiers Teltonika installés chez nos clients dès 2012 sont toujours opérationnels aujourd’hui.

Ces appareils appartiennent naturellement à des générations technologiques antérieures. Ils ne disposent pas des possibilités de communication 4G et de télémétrie des FMC920, FMC130 ou FMC150 actuels.

Mais leur longévité constitue pour nous un excellent indicateur de la pertinence du choix effectué à l’époque.

Notre objectif n’est donc pas de remplacer un équipement simplement parce qu’un nouveau modèle existe, mais de proposer du matériel professionnel capable d’assurer son rôle durablement et de faire évoluer les nouvelles installations lorsque les technologies ou les besoins le justifient.

FINOU évolue, le matériel aussi

Les anciens boîtiers FM11xx, FM12xx, FM42xx ou FM53xx ont accompagné les premières générations de FINOU. Ils font partie de l’histoire de notre solution, mais ils ne représentent plus les équipements que nous proposons aujourd’hui pour une nouvelle installation.

Les FMC920, FMC130 et FMC150 illustrent une nouvelle génération : connectivité 4G, GNSS moderne, meilleure intégration avec l’électronique des véhicules et possibilités de télémétrie beaucoup plus avancées.

Parallèlement, FINOU a elle aussi profondément évolué avec de nouvelles interfaces Web et mobiles, des outils de gestion de flotte, le suivi du carburant et des rapports télémétriques avancés.

Cette évolution conjointe du matériel et du logiciel nous permet de construire une solution adaptée au véhicule et aux informations dont l’entreprise a réellement besoin.

FINOU de T&T : du boîtier GPS jusqu’à la plateforme FINOU

Une solution professionnelle de Géolocalisation GPS et de gestion de flotte ne se limite pas à acheter un traceur. Le choix du matériel, son installation, sa configuration, la transmission des données, leur traitement et leur restitution dans FINOU constituent un ensemble.

C’est cette maîtrise de la chaîne complète qui permet à Technology & Telecom de proposer différentes configurations selon les besoins : de la géolocalisation légère d’une moto jusqu’à la télémétrie avancée d’une flotte de véhicules de transport ou de logistique.

Avec une même philosophie : installer le matériel adapté au besoin, exploiter les données réellement utiles et privilégier une solution conçue pour durer.